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※詳細ページよりご購入が可能です。
■単筒式ダンパーの採用

HYBRID DAMPER typeLSの心臓部であるダンパー本体は放射性に優れた単筒式構造を採用。
正立式40Φの大径ピストンを採用し余裕のキャパシティーを確保した抜群の運動性能を誇ります。
また完全オーバーホール対応で事故等による修理やパーツ交換まで万全のアフターサービスにより安心して末永くご使用いただけます。
■ゴムブッシュアッパーマウント

車種専用設計のアルミ製アッパーマウントに強化ゴムブッシュを装備。極低の車高を保ちながら､しなやかな乗り心地とともに､静粛性を実現しました。
また､トヨタAQUAの場合だけ､取付け形状上､アッパーマウントの設定が無く代わりに車種専用のアッパーシートが付属します。(左写真)
■全長調整式（フルタップ式）の採用

アジャストブラケット（全長調整式）を装備することにより、スプリングを遊ばせることなく車高調整が可能となりローダウン時でも走行に必要なストロークを確保した素晴らしいハンドリングレスポンスを可能にします。
■減衰力15段調整機能

減衰力は主にストリートからワイディング走行を想定した設定を行っています。
また減衰力特性も市街地走行におけるの乗り心地に配慮した設定となっています。
（社内他製品比）
■車高調整アジャスター装備

リアスプリング別体構造の車輌には車種別専用車高調整アジャスターを標準装備し、全長調整式ダンパーとの併用によりローダウン時でも走行に必要なストロークを確保します。
■アルミ製アジャストブラケット

HYBRID DAMPER typeLSの成立タイプダンパーのアジャストブラケットはアルミ製削り出しの軽量ブラケットを採用し､錆びによるシェルケースとの固着を防止するとともに軽量化を実現。また表面処理に硬質アルマイトを施し高級感を演出。ワンランク上のクオリティーを実現 。