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※詳細ページよりご購入が可能です。
   
■ショートストローク加工
標準より、シリンダー−２０ｍｍ、ピストンロッド−１０ｍｍのダンパーとオリジナルのスプリングを組み合わせた、ＳＥＤＡＮＤＡＭＰＥＲは、３０ｍｍ〜７０ｍｍ程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに比べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
■スプリングの暴れをしっかり吸収
硬いサスペンションは、スポーティーと思われていますが、これは大きな誤解です。スポーティーなドライビングをエンジョイするには、路面からの衝撃で大きな上下動を強いられるスプリングの動きを十分に吸収するだけの容量を持ったダンパーが不可欠。それは単に固いということを意味せず、あらゆるピストン速度で、最適な減衰力を発生するダンパーこそが、スポーティーということができます。セダンダンパーの秘密は特殊な減衰力設定にあります。
■セダンダンパーの拘り
セダンダンパーのショックは全て、オイル容量が大きく取れる単筒式を採用しています。ショックアブソバーには、２重構造の複筒式と、１本の筒でできた単筒式があります。単筒式のほうが構造はシンプルですが、その分だけ部品の精度が求められます。そしてこの「精度」こそがセダンダンパーの真骨頂。エイムゲインがベースに使っているのは単筒式のみです。コストよりも性能重視。高価な背景にはそれだけの価値があります。
■Ｃリング７段階調整式